單向推力深溝球軸承由一個(gè)軸圈、一個(gè)座圈、一套鋼球和保持架組件組成??沙惺軉蜗蜃饔玫母咻S向力,但不能承受徑向力。該類(lèi)軸承適用于高速場(chǎng)合,可以通過(guò)調心座圈和附帶的座圈來(lái)補償角度誤差和不對中。單向推力深溝球軸承是可分離軸承,因此鋼球與保持架組件和軸承墊圈可以分別安裝。

 

尺寸和公差

UKK提供標準公差(PN)的推力深溝球軸承,符合DIN 620-3標準(滾動(dòng)軸承公差)和ISO 199標準(推力軸承-尺寸和公差)。若與上述公差標準不相符,需在訂購時(shí)說(shuō)明所有其他公差等級或特殊公差。

滾動(dòng)軸承公差

標準

按照ISO 104標準(滾動(dòng)軸承-推力軸承)、DIN 616標準(滾動(dòng)軸承-尺寸方案)和DIN 711標準(單向推力深溝球軸承),單向推力深溝球軸承的基本尺寸已標準化。

 

推力深溝球軸承

軸承設計

單向推力深溝球軸承是可分離但不能自鎖的軸承,該類(lèi)軸承承受單向作用的高軸向力,但不能承受徑向力。為了確保軸承墊圈的準確定心,軸圈帶有磨削小孔,座圈帶有車(chē)削大孔,軸承帶有調心座圈,可以補償軸和軸承座之間的角度誤差和不對中。

軸承游隙

單向推力深溝球軸承的軸承間隙僅在安裝后根據實(shí)際的運行情況來(lái)調整,必須考慮運行組件隨溫度變化而與之相關(guān)的長(cháng)度變化。

UKK 保持架

保持架

UKK推力深溝球軸承帶有實(shí)體黃銅保持架(后綴:M)??砂葱杼峁┢渌3旨茉O計,或按具體應用選型,并在軸承上作相應標記。

保持架的一般信息

角度誤差補償

帶平座圈的推力深溝球軸承(512、513、514和523系列)不能補償不對中,不對中會(huì )導致鋼球的運行不理想,并在軸承中產(chǎn)生額外的應力,以致縮短軸承使用壽命。

帶有調心座圈的推力深溝球軸承(532、533和543系列)可以補償軸和軸承座之間由于軸撓曲、角度偏差和軸承座變形導致的不對中。

 

轉速

極限轉速nG是實(shí)際的機械極限值,它是基于滾動(dòng)軸承的機械疲勞強度,該疲勞強度取決于軸承的安裝條件和潤滑情況。在未事先咨詢(xún)UKK的情況下,即使在最佳運行條件下也不得超過(guò)極限轉速。

DIN ISO 15312標準(滾動(dòng)軸承-熱參考轉速)未給出該類(lèi)軸承的熱參考轉速nth。

允許的工作溫度

軸承的允許工作溫度受保持架材質(zhì)、軸承組件(滾道和滾動(dòng)體)的尺寸穩定性以及潤滑的限制。根據標準,UKK軸承尺寸穩定溫度可達200°C(S1)。UKK也可以按需提供更高工作溫度的滾動(dòng)軸承。

保持架材料的一般信息

尺寸標注

對于承受動(dòng)載荷的軸承

承受動(dòng)載荷軸承的使用壽命公式根據ISO 281 L10=(C/P),當量動(dòng)載荷(P)要求方向和大小是假定不變的,為了計算當量動(dòng)載荷,需要計算系數、軸向和徑向載荷比。

軸承當量動(dòng)載荷Pa

可以借助下列公式確定軸承當量動(dòng)載荷:

Pa 當量動(dòng)載荷 [kN]
Fa 軸向動(dòng)載荷 [kN]

 

對于承受靜載荷的軸承

對于轉速非常慢的軸承(n x dm≤4000 mm/min),額定動(dòng)載荷的計算失去其時(shí)效性。靜載安全系數S0的計算如下:

S0 靜載安全系數 [-]
C0 基本額定靜載荷(出自軸承表格) [kN]
P0 當量靜載荷 [kN]
n 軸承轉速 [min-1]
dm 軸承平均直徑 [dm = (D+d)/2] [mm]

 

靜載荷能力

Fa 最大軸向靜載荷 [kN]

 

軸向載荷能力

滾動(dòng)軸承如要可靠運行,需要一個(gè)最小載荷。若未達到最小載荷,則可能會(huì )發(fā)生打滑。只有在最小軸向載荷下,才能防止推力深溝球軸承打滑。借助下列公式計算推力深溝球軸承的最小軸向載荷:

Fa,min 最小軸向載荷 [kN]
nmax 最大運行轉速 [min-1]
A 最小載荷系數(出自軸承表格) [-]

如果未達到該值,請聯(lián)系UKK應用技術(shù)部。

 


 

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